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功率大的減速機(jī)需高度重視

非標(biāo)減速機(jī)走化的路面，使減速機(jī)不管從總體設(shè)計(jì)、性能參數(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等層面，都是有更多的規(guī)定。將來公司不只需有硬實(shí)力，更需要發(fā)展趨勢了特點(diǎn)、的才可以。減速機(jī)領(lǐng)域在做一般商品的一起，也…

減速機(jī)的用途

減速機(jī)現(xiàn)貨的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元…

減速機(jī)基礎(chǔ)知識

無論是減速機(jī)技術(shù)，蝸輪減速機(jī)技術(shù)還是其他技術(shù)，每個(gè)人都學(xué)到了很多，但光學(xué)仍然不夠。畢竟，是時(shí)候知道新的是老的。有一個(gè)事實(shí)，這個(gè)原則到現(xiàn)在為止具有實(shí)際意義，所以我們必須回顧我們及時(shí)學(xué)到…

硬齒面減速機(jī)齒輪在自動化應(yīng)用

蝸輪蝸桿減速機(jī)總損耗

隨著蝸輪減速機(jī)功率的增大，單位功率損耗相應(yīng)減小，功率先進(jìn)，通常大容量蝸輪減速機(jī)功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%，因此選擇蝸輪減速機(jī)時(shí)一般遵循這種的基本準(zhǔn)則：一是設(shè)備單…

蝸輪蝸桿傳動和帶傳動的的特點(diǎn)

一、減速機(jī)帶傳動特點(diǎn)傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價(jià)低廉、不需潤滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)，在近代機(jī)械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載…

蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)

1、輪減速機(jī)傳動部件是齒輪的蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動部件是蝸輪蝸桿減速機(jī)效率齒輪的要高一些，2、齒輪減速器不具有自鎖性。而渦輪蝸桿傳動一般都具有自鎖性。3、蝸桿渦輪減速器的傳動比一般比齒輪…

減速機(jī)軸承發(fā)響原因

減速機(jī)其實(shí)就是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。

減速機(jī)油封的作用

油封的作用簡單點(diǎn)來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機(jī)內(nèi)部的油外泄。而油是減速機(jī)傳動系統(tǒng)中必備的液體物質(zhì)，因此油封在減速機(jī)起到作用就是保證油不外泄。常見的油封類型為分單體型與組裝型。…

齒輪減速機(jī)的常見故障

齒輪減速機(jī)是機(jī)械傳動過程中的重要設(shè)備，是馬達(dá)轉(zhuǎn)速與扭矩的轉(zhuǎn)換媒介，擁有廣闊的市場空間。由于其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)挿海札X輪減速機(jī)種類繁多，型號更是數(shù)不勝數(shù)，這給齒輪減速機(jī)的選型帶來諸多不便，…

減速機(jī)齒輪的受力

減速機(jī)齒輪箱中，其輸入軸承受電機(jī)軸傳來的軸向力、扭矩。中間軸上的齒輪承受輸入端傳來的力矩和輸出端剎車時(shí)傳來的剎車力矩。輸出軸上的齒輪承受中間軸傳來的扭矩，同時(shí)也承受輸出端剎車時(shí)傳來的…

S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)

通用齒輪減速機(jī)常見的分為R,S,K,F系列齒輪減速機(jī)， 其中S系列斜齒輪-蝸輪減速電機(jī)特點(diǎn)：1、S系列斜齒輪-蝸輪減速電機(jī)斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格齊全，轉(zhuǎn)…